2000 mailia koeajoa

Laimennuksella 15% homma tuntuu sujuvan hyvin. Polttoaineiden sekoittuminen edistyy:

Laimennus 15 %:iin noin 3000 kilometrissä

Suodatin alkoi temppuilla jo 5 pakkasasteessa ja polttoaineen bioöljypitoisuus alennettiin 15%:iin. Tämän seurauksena käyntiongelmat hävisivät. Oheisesta kuvasta näkyy, miten dieselöljy ja rypsiöljy sekoittuvat itsestään ajan kanssa. Mittapulloa ei ole ravistettu vähääkään kahden viikon seisottamisen aikana.

Ensi lumi

Kaunis alkutalven päivä:


Jettaan vaihdettiin suodatin 2700 koekilometrin jälkeen. Kahden aamun käyntivaikeudet johtuivat rikkipurrusta polttoaineletkusta - ilmeisesti hiiret pitävät silikonin mausta. Tilalle pantiin pätkä HD - polyeteeniletkua, jonka läpi oli juoksutettu jo noin 10 000 litraa sinapinsiemenöljyä traktorikokeessa vuodesta 1993 alkaen.

Moottoriin öljyä

Öljynvaihdon jälkeen lisättiin litra rally formulaa Jetta moottoriin ja pinta nousi ylärajalle. Kilometrilukema oli 652460 eli ajoa oli tullut 2600 km.

Isän- ja kissanpäivät

Otsikossa melkein kaikki - Väinö ja Edna-kolli päivälevolla:


Toki illemmalla otettiin kuva koko dynastiasta:

Teknisiä ongelmia 2000 km:ssa

Murheet eivät johtuneet polttoaineesta vaan letkusta, joka oli hiertynyt konepeltiä vasten. Letkun vaihdon jälkeen auto pelasi hyvin ja täydet kilometrit saavutettiin 7. marraskuuta.

Polttoaineen ominaispainoksi mitattiin 0,86 kg/litra:

Ensimmäinen tonni vaikeuksitta

Neljäsosa rypsiöljyä polttoaineen seassa ei tuottanut vaikeuksia ensimmäisen 1000 mailin aikana. Mukana oli yksi kirpeä pakkasaamu, mutta auto käynnistyi helposti.

Talvirenjaat vaidettiin alle 651368 kilometrissä.
käynnistyi helposti viiden asteen pakkasessa ilman lisälämmitystä 6.11.